Калькулятор тонування скла

Калькулятор тонування скла — це онлайн-інструмент для розрахунку світлопропускання автомобільного скла після встановлення тонувальної плівки. Він допомагає визначити, скільки світла проходитиме крізь скло з урахуванням характеристик самого скла та вибраної плівки.

Калькулятор тонування скла (світлопропускання за ДСТУ / ПДР)

Розрахунок результуючого світлопропускання з урахуванням заводського скла та перевірка норм закону

75%
35%
Результуюче світлопропускання

ПОРУШЕННЯ ПДР (ШТРАФ)

75% × 35% =26% VLT

Вимоги ДСТУ 5727-88 та ПДР України (п. 31.4.7):

• Лобове скло: не менше 75% світлопропускання.

• Передні бокові стекла: не менше 70% світлопропускання.

• Заднє та задні бокові: світлопропускання не лімітується за наявності обох зовнішніх дзеркал.

⚠️ Штраф за порушення правил тонування (ч. 1 ст. 121 КУпАП): 340 грн. При повторному за рік — позбавлення прав від 3 до 6 місяців або адмінарешт 5-10 діб.

Візуалізація затемнення салону

Вигляд з вулиці в салон (26% світла)
Вигляд з салону на вулицю

Як користуватися

  1. Вкажіть початкове світлопропускання автомобільного скла (зазвичай 70–90% для заводського скла).
  2. Введіть відсоток світлопропускання тонувальної плівки (VLT: 5%, 15%, 20%, 35%, 50%, 70%).
  3. Оберіть розташування скла: лобове, передні бокові або задні вікна.
  4. Калькулятор автоматично перемножить коефіцієнти та покаже підсумкове світлопропускання.
  5. Перевірте відповідність результату чинним стандартам безпеки дорожнього руху.

Що таке світлопропускання скла (VLT)

Світлопропускання (Visible Light Transmission, VLT) — це частка видимого сонячного світла, яка проходить крізь скло. Показник вимірюється у відсотках.

Що вищий відсоток, то світлішим є скло. Наприклад, скло з показником 90% майже прозоре, 50% пропускає половину світла, а 5% створює глибоке затемнення (так звана «глуха» тонування).

  • 90–95% — заводське прозоре або атермальне скло
  • 70–80% — легка сонцезахисна плівка
  • 50% — помірне притінення салону
  • 35% — класичне затемнення
  • 15–20% — темна конфіденційна плівка
  • 5% — максимальне затемнення («лімузинна» плівка)

Як розрахувати світлопропускання скла з плівкою

Багато водіїв помилково вважають, що наклеївши плівку з прозорістю 70%, підсумкове скло матиме 70% світлопропускання. На практиці заводське скло вже поглинає від 10% до 25% світла.

Для точного фізичного розрахунку використовується формула множення коефіцієнтів: T = T₁ × T₂ / 100, де T₁ — прозорість скла, T₂ — прозорість плівки.

  • Скло 90% + плівка 80% = 72% підсумкового світла
  • Скло 90% + плівка 70% = 63% підсумкового світла
  • Скло 90% + плівка 50% = 45% підсумкового світла
  • Скло 90% + плівка 35% = 31,5% підсумкового світла
  • Скло 90% + плівка 20% = 18% підсумкового світла
  • Скло 85% + плівка 70% = 59,5% підсумкового світла

Чим відрізняється світлопропускання від затемнення

Світлопропускання показує частку світла, що проходить крізь матеріал, тоді як ступінь затемнення відображає затримане світло. Їхній взаємозв'язок: Затемнення = 100% − Світлопропускання. Плівка з маркуванням 35% VLT затримує 65% світлового потоку.

Як вибрати якісну тонувальну плівку

  • Світлопропускання (VLT) — баланс між конфіденційністю та безпекою огляду
  • Відбиття інфрачервоного тепла (IRR) — захист від нагріву салону на сонці
  • Захист від ультрафіолету (UVR) — якісні плівки затримують 99% шкідливого УФ
  • Тип основи — фарбовані, металізовані, карбонові чи керамічні плівки
  • Оптична прозорість — відсутність мутності, спотворень та райдужних відблисків

Вимоги нормативів та ПДР до тонування авто

В Україні вимоги до світлопропускання скла регулюються ДСТУ та Правилами дорожнього руху. Забороняється експлуатація транспортних засобів із покриттям скла, що погіршує оглядовість водія.

  • Лобове скло — світлопропускання не менше 75%
  • Передні бокові вікна — світлопропускання не менше 70%
  • Задні бокові та заднє скло — світлопропускання не лімітується за наявності обох зовнішніх дзеркал
  • Дзеркальне тонування — повністю заборонено на будь-якому склі

Чому фактичні виміри можуть відрізнятися від розрахунку

Прилад для вимірювання (тауметр, наприклад «Блік» або «Світло») фіксує фактичне проходження променя крізь три шари: скло, клейовий шар та оптичний шар плівки. Похибка товщини скла, наявність атермального напилення або знос скла можуть додатково зменшити показник на 2–5%.

Часті запитання

Як розрахувати світлопропускання скла після тонування?

Помножте світлопропускання початкового скла на світлопропускання плівки та поділіть на 100. Наприклад: для скла 90% і плівки 70% результат складе 90 × 70 / 100 = 63%.

Чи можна просто відняти відсоток затемнення плівки від прозорості скла?

Ні. Світлофільтрація підпорядковується оптичному закону перемноження коефіцієнтів, тому просте арифметичне віднімання призводить до грубої помилки в розрахунках.

Яке світлопропускання має звичайне автомобільне скло?

Звичайне прозоре заводське скло без плівки рідко пропускає 100% світла. Зазвичай його власне світлопропускання становить 85–92%, а у скла з легким заводським атермальним зеленим відтінком — близько 75–80%.

Що означає маркування плівки 5%, 20% або 35%?

Це значення VLT — відсоток видимого світла, який пропускає сама плівка. Плівка 5% є найтемнішою, а плівка 50% або 70% — світлою сонцезахисною.

Чи гарантує калькулятор відповідність тонування нормам?

Калькулятор виконує попередній оптичний розрахунок. Офіційну відповідність стандартам визначають за допомогою вимірювання повіреним приладом-тауметром на чистому склі.

Чи дозволено тонувати лобове скло?

Лобове скло дозволено тонувати прозорою плівкою за умови, що підсумкове світлопропускання конструкції складає не менше 75%. Також дозволена сонцезахисна смуга шириною до 14 см у верхній частині скла.

Як перевірити фактичне світлопропускання скла?

Перевірка проводиться спеціальним портативним приладом — тауметром (наприклад, «Блік-Н» або аналогами). Вимірювання проводять у трьох точках на чистому й сухому склі.

Схожі інструменти